{打魚機}（2022 gtr）

本文：

• 1、请问日产GTR到底有多少型号呢？
• 2、抱歉，你们最爱的GT-R R35，要停产了 | 酷乐汽车
• 3、gtr有几款？
• 4、跃我gtr5什么时候出产
• 5、gtr在中国2022年可以上路吗
• 6、全新西玛电动化、GTR/恶魔Z重获新生，日产新车规划曝光

请问日产GTR到底有多少型号呢？

截止2019年，共有五种型号。

分别是：

1、SkylineGT-R（KPGC10）

2、SkylineGT-R（BNR32）

3、SkylineGT-R（BCNR33）

4、SkylineGT-R（BNR34）

5、GT-RR35

2018款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围。

扩展资料

2018款日产战神GT-R新款GT-R的内装方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力。

2018款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前方原先在档把后方。

参考资料来源：百度百科-日产GT-R

参考资料来源：凤凰网-18款战神GTR全国就一台了售全国最低

抱歉，你们最爱的GT-R R35，要停产了 | 酷乐汽车

Author / 酷乐 汽车

2007年，日产GTR R35首次登场，短时间内就成为了日系超跑的首席代表。

它有太多太多的闪光点 —— 相对“低廉”的价格，强悍到媲美欧系超跑的性能，多到不胜枚举的性能改件，各大车展的改装宠儿，再加上一直是纽北的刷记录代表，时常登陆各大赛事并拿下奖杯，同时在 游戏 界也时常成为各大赛车 游戏 的御用封面“模特”，绝对战斗的原厂外观设计。

GTR在内是日系厂商的性能代表，在外可以强干各大顶级超跑，从原厂比赛跑04到升级至2000匹跑终极版的直线加速，GTR R35就这样风靡了13年。

而不仅仅是以上这些小小的成就，GTR系列本身就如同带有主角光环一般，它有着显赫的 历史 ，从R32开始就持续征战沙场，在比赛中摸爬滚打，经历了R33的低迷，在R34之际又重回巅峰，同时带着保罗沃克的加持，之后的07年，R35风光无限，就这样持续了13年，我们一直等着R35升级成R36，继续成为我们的梦想之车。

但是，我们可能等不到了。

由于全球的排放及噪音法规越来越严格，日本媒体透露，2022年噪音法规将会更为严苛，而目前的R35基本确定无法符合这个最新的法规，因此这可能导致R35在2022年面临淘汰并停产。

酷乐 汽车 从创刊到如今，推送了数不清的关于GTR的内容，诚然，这是一款我们都很喜爱的超跑，大马力，改件丰富，战斗风十足，在国内外都拥有大量的车迷，而其本身日产出品，也带给了我们许多的“梗”，在这里我们就不一一赘述了，相信大家都懂。

GTR也曾是我的Dream Car之一，在90年代日系四朵金花逐渐衰落后，马自达的转子RX-7后继者还没出现，新NSX发布后叫好不叫座，新Supra也在前几年姗姗来迟，并且与宝马共享技术，多了一些欧系车的精致，少了些当年的粗狂，而这其中最成功的，就是进化后的R35。

这13年来，一直占领着日系超跑的榜首，哪怕“东瀛法拉利”新NSX发布后，大家依然怀念老一款的NSX，认为那才是原汁原味的大杀器。

而R35不同，这13年来一直在小改款，不停的小改款，动力也在不停的攀升，R35身上的那具VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压引擎，从2007年第一款的480Hp慢慢进步到现款R35 Nismo的600Hp，R35 Nismo的0-100加速只需2.7秒，最高时速可达315km/h，这些数据完全不输那些欧系与美系的超跑，这也是大家津津乐道的故事。

在EVO停产的时候，我们怀念过EVO曾经的辉煌，我们也曾惋惜过STi的孤单，在Supra重生时，我们担心它失去锋芒，毕竟它的前辈过于风光，2JZ的机体素质非常强悍，而现如今的引擎素质，虽然在 科技 含量上可以说吊打2JZ，但是就改装潜力而言，是不如2JZ的，但我们也保留了对它的评价。

而如今，R35可能即将停产，我们不想怀念，因为我们已经怀念了太多了，GTR陪伴了我们很久很久，在它应该换代的时候出现这样的传闻，我们只想说，随着时代和 科技 的发展，那些我们曾经热爱的性能机器，总有一天会过时，但是它们经典的瞬间，会一直被我们铭记，也总有新的车型去代替它。

法拉利，兰博基尼，阿尔法罗密欧，路特斯等等这些 历史 悠久的车厂，每一家都有许多经典的车款，但是随着时代的发展，它们终究会被替代，而现如今的法拉利488GTB，F8们以及兰博基尼的Aventador们，也都很成功的继承了前辈的衣钵，并没有被我们所嫌弃。

它们所代表的，是现代最先进 科技 的集成，也是现如今 社会 最前端审美的汇集，我相信在2022年R35最终真停产后，日产也会发表一款R35的替代车型，它的作用，不是替代，而是进化。

当然了，根据日系厂家的风格，在车型停产之前，都会出一波最终限量款，日产也不例外，日本媒体有消息称，日产计划在R35正式停产， 但在停产之前推出20台终极限量版R35车型 ，动力高达720匹 ，引擎基于现款GTR GT3打造，而该车型也将成为史上最强的原厂GT-R R35，且行且珍惜吧。

而如刚才所说，即使R35停产了，R36的计划也许已经在日产内部酝酿，只不过为了满足法规需求，日产会调整GTR的动力单元。

有传闻称，这是一款三电机混动车型，V6引擎，3.0L双涡轮增压发动机搭配了雷诺的F1技术，目前仍处于原型阶段，它配备了一个名为 “Performance Hybrid Power Train” 的动力单元，并且从基础的405匹提升到了571匹。配合F1的能量回收系统，可以作为新一代GT-R的动力单元。

而后期这款引擎会被继续调整， 总输出将会超过700匹 。

还是让我们拭目以待，等待着GTR的再次重生吧。

今日日签

gtr有几款？

gtr有7款车型分别是KPGC10、KPGC110、BNR32、BCNR33、BNR34、R35、Nismo。以下是gtr的相关介绍：1、动力方面：搭载的是一台3.8L双涡轮增压发动机最大马力为555Ps最大功率408kW峰值扭矩为632N.m。2、外观方面：前脸的进气格栅设计非常的简洁给人印象最深的应该是个性以及明亮的LED大灯组以及前盖上的那两个进气口增加了强劲的动力及炫酷感。

跃我gtr5什么时候出产

2022年3月出产。根据相关信息查询显示《GTA5》次世代版将于2022年3月推出(9月10日)凌晨的索尼发布会上，R星宣布旗下开放世界动作游戏《侠盗猎车手5》携《侠盗猎车手Online》登陆PS5。

gtr在中国2022年可以上路吗

不可以。gtr是指日产生产的高性能、高可靠性的大功率跑车，2022年01月25日日产GTR已经停产，由于该车型的排放量较大，不能满足中国的排放标准，因而2022年该车型是不能上路的，gtr被誉为“东瀛战神”。

全新西玛电动化、GTR/恶魔Z重获新生，日产新车规划曝光

作者：马芮

近日，有关渠道透露出了日产全新车型的相关规划信息。据悉到2021年将会更新旗下产品库中的70%，涉及车型有全新西玛、Z系列跑车和全新GTR。

全新西玛轿车

日产高层近日与海外媒体采访消息透露，未来全新西玛轿车很有可能变成基于IM电动概念车打造的纯电动车型，预计最快可能会在2022年与大家见面，续航里程在600km左右。目前现款西玛轿车已经停产，此前由东风日产国产。

全新Z系列跑车

Z系列跑车在1969年正式登场，凭借其优美的车身形态，加上卓越的动力性能，在全世界均到了相当高的评价。全新Z系列跑车将在2021年年底来到大家面前，新款Z系列跑车将会延续复古外观设计，据悉将会被命名为“370Z”，这或许暗示着它将会搭载3.0L V6发动机。

全新GT-R跑车

Skyline系列从诞生而起就是一代传奇车型，1969年-2020年，GT-R已经进化到第六代。头文字D里那熟悉的Skyline GT-R R32也成为了不少少男心中的梦，但在面对电动化的大发展趋势下，即使是GT-R也要面临这一挑战。

据悉全新一代GT-R跑车正在开发过程中，最快会在2023年与我们见面。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。